新车可实现甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内以灵活配比混合，并采用全球首创的甲醇发动机、超低温冷启动技术，突破性地实现甲醇燃料在零下40℃低温下的启动，发动机热效率也达到48.15%。
近期，吉利控股集团董事长李书福来到《微对话》，带总台主持人陈伟鸿体验了吉利最新一代灵活燃料混动汽车——全新一代“超醇电混”。并一同前往加注站加了10升甲醇，花费了20多元，更重要的是同一个燃料箱可任意比例加注汽油和甲醇。李书福表示，同一辆汽车，可醇、可电、可油，这个技术是吉利数十年来的科研结晶。
什么汽车可醇、可电、可油？
吉利控股集团董事长 李书福：加甲醇，加汽油都可以，这就是技术。不是另外一侧，而是同一个口，这是我们几十年研究的科学成果。就像人一样，可以吃肉，也可以吃鱼，也可以喝酒，也可以喝水。它也一样，可以加甲醇，也可以加汽油，也可以充电，这就是技术。
加注甲醇有什么不同？
工作人员：10升甲醇20多元，基本上一升的价格在2.5元上下。
吉利控股集团董事长 李书福：甲醇完全优越于常规汽油汽车的排放，它比汽油汽车的排放颗粒物少90%以上，氮氧化合物少80%以上，碳氢化合物几乎没什么排放。所以甲醇加进去以后，它的排放接近于电动汽车。
把太阳能、风能变成甲醇，然后把甲醇加到汽车里，排出来的尾气很干净。以后还可以回收排出来的二氧化碳，把风能、太阳能变成了绿色的甲醇。这是我几十年梦想的结果，也是吉利科研人员几十年奋斗努力的结果，有今天这样的成果，是非常了不得的。
醇氢汽车的风口来了？
吉利控股集团董事长 李书福：首先，全球的气候变化给能源提出了挑战，醇氢电动是用风能、太阳能等绿色能源，通过人工合成变成了液体能源，它可以降低碳排放，这是一个非常重要的作用。
其次，国家现在非常重视能源安全，以及气候环境的变化，非常重视新能源汽车的推广。
最后，今天中国的风能和太阳能产业发展得特别好，可是风能、太阳能发的电很难就地消纳，如果大规模地上网，电网遇到了很大的压力。要把氢气高压冷冻存储，成本是很高的，而且不现实，但只要把它变成甲醇，它就可以长时间、常温、常压地大规模存储，所以这是最接地气的技术路线。因此我说风口到来了。